Тенденции развития запчастей для электромобилей

Состояние электромобилей в стране:

В 2022 году количество автомобилей в стране достигнет 417 миллионов, в том числе 319 миллионов седанов; Число водителей автомобилей составит 502 млн человек, из них 464 млн - автомобилистов.

Количество автомобилей на новых источниках энергии достигло 13,1 млн, за год зарегистрировано 5,35 млн новых автомобилей. К концу 2022 года количество автомобилей на новых источниках энергии в стране достигнет 13,1 млн, что составляет 4,10% от общего количества автомобилей, списание списания увеличится на 5,26 млн единиц по сравнению с 2021 годом, что на 67,13%. Из них количество чистых электромобилей составляет 10,45 млн, что составляет около 79,78% от общего количества автомобилей на новых источниках энергии. В 2022 году в стране зарегистрировано 5,35 млн. автомобилей на новых источниках энергии, что составляет 23,05% от общего числа новых зарегистрированных автомобилей, что на 2,4 млн. больше, чем в предыдущем году, что на 81,48% больше. Количество новых зарегистрированных автомобилей на новых источниках энергии быстро вырастет с 1,07 миллиона в 2018 году до 5,35 миллиона в 2022 году.

В стране насчитывается 84 города с более чем 1 млн. автомобилей, что на 5 городов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, 39 городов с более чем 2 млн. автомобилей, 21 город с более чем 3 млн. автомобилей, в том числе Пекин, Чэнду, Чунцин, Шанхай, Сучжоу, Чжэнчжоу, Сиань, Ухань, Шэньчжэнь, Дунгуань, Тяньцзинь, Ханчжоу, Циндао, Гуанчжоу, Фошань, Нинбо, Шицзячжуан, Линьи, Чанша, Цзинань, Нанкин и другие 13 городов более 3 миллионов автомобилей.

Состояние потребностей в запасных частях в различных странах / регионах:

По данным Гуандунского института торговли, в 2020 году мировой рынок автомобильных запчастей после производства составил 983 миллиарда долларов США и, как ожидается, достигнет 1370 миллиардов долларов США к 2030 году. Ожидается, что объем электронной коммерции вырастет с 47 миллиардов долларов США в 2020 году до 292,6 миллиарда долларов США в 2030 году с совокупным годовым темпом роста 20%, а доля продаж электронной коммерции увеличится с 4% до 20%.

Рынок запасных частей для автомобилей и мотоциклов огромен, и каждый сегмент развивается по - разному, и спрос в каждой конкретной стране различен.

Что касается категорий, их можно просто разделить на DIY и DIFM. Эти продукты в основном продаются онлайн или оффлайн в B2B. Ли Цзинь, эксперт по эксплуатации автомобильной и мотоциклетной промышленности Ali International Station, сказал фирменному заводу, что уровень стандартизации автомобильных деталей и компонентов высок, например, тормозные колодки, пока тормозные колодки подходят для определенной модели автомобиля, по параметрам не отличается от замены и послепродажного обслуживания. У этой части продукта также больше покупателей на B - терминале.

В традиционном режиме B2B бизнесмены должны участвовать в зарубежных выставках. Из - за влияния времени, частоты и местоположения скорость прибытия ниже. Тем не менее, рост трансграничной электронной коммерции B2B, возглавляемой международной станцией Alibaba, значительно способствовал развитию бизнеса за рубежом. Эффективность рынка, "промышленность автозапчастей всегда существовала. Последние шесть или семь лет мы работали как основная отрасль", - сказал Ли Цзинь. "В настоящее время самый большой объем закупок в США, за которым следуют ЕС, Япония и ЮжнаяКорея. Юго - Восточная Азия и ЮжнаяАмерика относятся ко второму эшелону".

Для модифицированных категорий деталей, таких как фары, бамперы, автомобильные сиденья, автомобильные запасы, автомобильная электроника и другие подкатегории, они имеют больше преимуществ в продажах B2C и демонстрируют тенденцию развития бренда. Даниэль говорит, что от упаковки бренда до создания послепродажной системы, включая телефоны горячей линии, услуги и послепродажную поддержку, многие продавцы начали создавать имидж бренда системы.

В разных странах существуют разные модели и потребительские потребности. От высококачественных европейских и американских рынков до низкоуровневых рынков Юго - Восточной Азии они могут обеспечить хорошие перспективы роста доходов для различных производителей автомобильных и мотоциклетных деталей. Ляо Хуасинь сказал, что на рынке Юго - Восточной Азии модели в основном являются подержанными автомобилями, которые были изъяты из Японии и Южной Кореи. Многие модели достигли возраста замены, а оригинальные детали дорогие и их трудно найти. Производители запчастей для мотоциклов предлагают рынок.

Чимер говорит, что в России холодная погода, и некоторые аварийные продукты более популярны, такие как автомобильные электроприборы и нагреватели, которые запускают питание; В то время как корейский рынок является более потребительским, технологически ориентированные автомобильные холодильники и умные коробки более популярны в Южной Корее. Во Франции уровень проникновения электромобилей выше, а зарядные сваи для электромобилей относительно популярны; В США и Канаде потребность в переоборудовании и ремонте автомобилей выше.

Чимер отметил, что есть две тенденции в развитии зарубежной автомобильной и мотоциклетной техники. Один из них – это интеллект старых автомобилей. Интеллектуальные мультимедийные проигрыватели, умные коробки и электроника имеют хорошие перспективы на будущее; Другой вопрос - развитие новых энергетических транспортных средств. Половина мировой цепочки новых энергетических транспортных средств находится в Китае, и запасные части для электромобилей станут новым экспортом.

« Возьмем, к примеру, зарядные сваи для электромобилей. В этом году двойной одиннадцатый, количество зарядных свай для электромобилей увеличилось более чем в пять раз по сравнению с прошлым годом», - сказал Чимер.

Германия не хочет отставать от лидеров трамваев BYDY и STAN:

Немецкий поставщик автозапчастей Bosch объявил в четверг, что хочет инвестировать почти 1 миллиард долларов в разработку электромобилей и автономных транспортных средств в Китае. Инвестиции будут завершены в течение 10 лет. Первый этап планируется завершить к середине 2024 года.

Второй по величине автопроизводитель в мире Volkswagen Group объявил в октябре, что инвестирует 2,4 миллиарда евро в партнерство с Horizon Robotics для разработки автономного вождения в Китае.